(三)駕駛員和操作人員培訓(xùn)方式的不適應(yīng)性

目前，對(duì)車輛駕駛員的培訓(xùn)還只停留在車輛簡(jiǎn)單的操作上，對(duì)進(jìn)口車輛來(lái)說(shuō)，更為重要的車上消防專用設(shè)施，如水泵及其供水管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和維護(hù)保養(yǎng)方法卻得不到全面的學(xué)習(xí)。其次，在技術(shù)交接培訓(xùn)上，大都依賴于車輛驗(yàn)收時(shí)經(jīng)銷商的短暫培訓(xùn)，有些代理商自己也是一知半解，缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，之后便依賴于部隊(duì)內(nèi)部的傳幫帶。很多駕駛員在接手后，對(duì)自己駕駛的車輛是只知其一，不知其二，不能夠深入了解掌握進(jìn)口車輛的優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)處，導(dǎo)致進(jìn)口車輛在使用時(shí)不能發(fā)揮最大的效能。

(四)進(jìn)口車輛管理制度的不適應(yīng)性

第一，消防裝備管理法規(guī)門類不全、不完善,沒(méi)有形成層次分明、系統(tǒng)完整的法規(guī)體系,還不能夠真正實(shí)現(xiàn)依法管裝。現(xiàn)有的消防裝備專業(yè)技術(shù)管理規(guī)章,如1981年公安部頒發(fā)的《公安消防部隊(duì)消防器材裝備管理規(guī)定》受當(dāng)時(shí)消防裝備技術(shù)條件的限制,其規(guī)定的管理制度、管理對(duì)象都不全面,已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前裝備發(fā)展形勢(shì)的需要。第二，進(jìn)口車輛沒(méi)有規(guī)定統(tǒng)一的采購(gòu)制度、報(bào)廢制度,造成各地對(duì)進(jìn)口車輛的采購(gòu),廢舊裝備處理上,做法不統(tǒng)一。對(duì)一些可能危及人身安全的車輛裝備,如干粉消防車的干粉罐等,產(chǎn)品使用說(shuō)明書上分別要求,每使用三、五年,必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)檢測(cè),但消防部門沒(méi)有與之配套的、強(qiáng)制性的管理規(guī)章制度。實(shí)踐中,大多數(shù)中隊(duì)都沒(méi)有做到,這些車輛裝備在使用方面就存在安全隱患。第三，裝備管理的技術(shù)手段又相對(duì)落后，尤其在基層大中隊(duì)器材管理往往靠人記、靠筆寫，配備了電腦也只是輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)和存儲(chǔ)，管理效益低下，而且缺少上下級(jí)和同級(jí)單位間縱向的和橫向的信息交換，沒(méi)有建立起一個(gè)完善的管理系統(tǒng)。第四，對(duì)于進(jìn)口車輛的管理檔案，很多單位管理制度不落實(shí)，檔案建立不規(guī)范，造成人為損壞或短缺時(shí)有發(fā)生。

三、對(duì)策思考

(一)加強(qiáng)消防裝備人才隊(duì)伍建設(shè)

完善培訓(xùn)體系，培養(yǎng)合格的技術(shù)人才。從駕駛員的基礎(chǔ)技術(shù)訓(xùn)練抓起，進(jìn)口車輛的術(shù)科及理科培訓(xùn)除駕駛技術(shù)外，還應(yīng)把進(jìn)口車輛的核心部位如泵浦構(gòu)造、操作流程、使用原理、維護(hù)保養(yǎng)作為主要培訓(xùn)內(nèi)容，特別是進(jìn)口的云梯車、登高車、大功率泡沫車、照明車、排煙車、多功能搶險(xiǎn)救援車、充氣車等，車輛裝備價(jià)格昂貴，操作程序繁瑣，構(gòu)造復(fù)雜，要求駕駛員和操作人員必須具備較高的技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)知識(shí)。要定期邀請(qǐng)國(guó)外的技術(shù)專家對(duì)他們進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，熟悉車輛構(gòu)造和技術(shù)性能。培訓(xùn)過(guò)程中，要在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，做到操作程序化、規(guī)范化。要實(shí)行進(jìn)口車輛操作持證上崗制，在培訓(xùn)結(jié)束后，嚴(yán)格組織考核，達(dá)不到技術(shù)要求的，不能取得上崗合格認(rèn)證書，不能操作此進(jìn)口車輛。