（三）消防艇長時(shí)間作戰(zhàn)保障。從上海、廣東水上消防建設(shè)中發(fā)現(xiàn)，消防艇的結(jié)構(gòu)與之處置大型火災(zāi)或增援等長時(shí)間作戰(zhàn)配套較好，一是其儲(chǔ)油量大，20噸、30噸不等，使其續(xù)航能力基本都在48小時(shí)以上，這樣充分保障了消防艇的航行時(shí)間；二是其消防艇具備在作戰(zhàn)中為空氣呼吸器充氣的功能，且一次性能同時(shí)為10個(gè)氣瓶充氣，這樣保障了消防員內(nèi)攻滅火的安全；三是其消防艇內(nèi)不僅設(shè)有學(xué)習(xí)室、會(huì)議室、艇長輪機(jī)長值班室，還設(shè)有廚房、食堂和戰(zhàn)斗員休息室，增強(qiáng)了消防艇處置大型火災(zāi)和增援作戰(zhàn)的能力。因此，在打造新消防艇時(shí)，長時(shí)間作戰(zhàn)保障也將是我們研討的一個(gè)重要課題。
三、強(qiáng)化滅火救援課題研討
當(dāng)前，水上滅火搶險(xiǎn)救援已成為消防部門研究的一個(gè)重要課題，作為長江上游經(jīng)濟(jì)中心、西部地區(qū)唯一的直轄市——重慶水上消防力量，我們應(yīng)強(qiáng)化水上滅火救援課題研討。
（一）消防艇智能化內(nèi)攻滅火裝備課題研討。目前，水上支隊(duì)2艘消防艇雖能應(yīng)對(duì)普通船舶火災(zāi)救援，但針對(duì)船舶艙室火災(zāi)、高桿舷滾裝貨輪、客輪、化學(xué)危險(xiǎn)品船舶等災(zāi)害，有“心有余而力不足”之感。如2011年的“4.24”滾裝船艙室火災(zāi)。當(dāng)消防艇趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，火勢(shì)已處于猛烈階段，甲板溫度相當(dāng)高甚至被燒紅，消防員已無法登船展開內(nèi)攻，僅用水炮或泡沫炮撲救，滅火劑沒有直接射入船艙和著火部位，對(duì)船表面和甲板起到冷卻的作用，其著火艙室或部位沒有受到任何影響，甲板溫度仍然極高，短時(shí)間內(nèi)未能將火勢(shì)控制和撲滅。再如2009年郭家沱滾裝高桿舷船舶火災(zāi)撲救演習(xí)。雖現(xiàn)有的2艘消防艇有41米長，但其桿舷均為0.95米，吃水深度為1.45米，而長江重慶流域目前的高桿舷滾裝船、貨輪、客輪隨三峽庫區(qū)的蓄水而逐年增多，其桿舷一般都在2米左右，這類船舶發(fā)生火災(zāi)后，消防艇達(dá)到很難選擇適當(dāng)位置靠泊，稍有不慎就可能發(fā)生船舶碰撞，造成二次災(zāi)害，甚至使消防艇面臨傾斜翻沉危險(xiǎn)，使消防員無法登船施救或內(nèi)攻滅火。因此，在建造新消防艇時(shí)，應(yīng)從智能化滅火角度去研發(fā)，將舉辦伸縮、能在鋼板上打孔、出滅火劑的滅火設(shè)備設(shè)計(jì)安裝在消防艇上，從而實(shí)現(xiàn)智能化內(nèi)攻滅火功效，在滅火戰(zhàn)術(shù)上應(yīng)強(qiáng)化此類研討。
（二）消防艇坡岸供水課題研討。從長江重慶流域沿江濱江路建設(shè)情況來看，雖主城和部分區(qū)縣都修了不少的沿江濱江路，但其市政消防管網(wǎng)建設(shè)卻滯后，就主城來講，沿江濱江路幾乎沒有一個(gè)市政消火栓，當(dāng)沿江建構(gòu)筑物發(fā)生大火后，僅靠幾輛消防車的水是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這時(shí)首先考慮的是消防艇坡岸供水，但從沿江碼頭建設(shè)來看，消防艇能到達(dá)部分碼頭，可還有部分碼頭不能到達(dá)，甚至部分流域還沒有碼頭，因此，在今后戰(zhàn)術(shù)研討和新建消防艇時(shí)，消防艇往坡岸供水已成為我們當(dāng)前研究的一個(gè)重要課題。
四、技術(shù)骨干人才培養(yǎng)和管理使用
水上支隊(duì)受到技術(shù)崗位配備的制約，技術(shù)骨干人才難以保留和提拔使用，如培養(yǎng)一名船長或輪機(jī)長需要8至10年時(shí)間，培養(yǎng)一名技術(shù)嫻熟、勇敢頑強(qiáng)、心理素質(zhì)好的救援骨干也需要4至6年時(shí)間。這些重要崗位不僅培養(yǎng)周期長，而且還要受士官編制的限制。因此，在某種程度上制約了以士兵為主體的骨干隊(duì)伍發(fā)展。建議，一是借助長江三峽庫區(qū)應(yīng)急救援中心建設(shè)機(jī)遇，提高水上應(yīng)急救援專業(yè)技術(shù)崗位士官比例，尤其是中高級(jí)士官比例。二是建立以水上支隊(duì)為主體，其他單位為補(bǔ)充的全市消防部隊(duì)水上應(yīng)急救援訓(xùn)練師資隊(duì)伍和骨干人才隊(duì)伍。三是從干部中培養(yǎng)技術(shù)人才，擴(kuò)大在專業(yè)學(xué)校招收大學(xué)生干部的范圍，從地方院校（如艦艇、海事、交通等院校）招收干部，達(dá)到引進(jìn)人才，充實(shí)隊(duì)伍建設(shè)，解決人才培養(yǎng)難、技術(shù)骨干難保留和縮短培訓(xùn)周期等問題。如：上海水上消防支隊(duì)從海警專科校引進(jìn)4名學(xué)員干部兼任技術(shù)崗位的工作，并在管理上實(shí)行船長負(fù)責(zé)制，中隊(duì)長擔(dān)任船長，其他干部擔(dān)任輪機(jī)長等技術(shù)崗位，防止了技術(shù)和管理上的脫節(jié)，既有利于部隊(duì)管理，又有利于崗位定責(zé)和技術(shù)人才隊(duì)伍穩(wěn)定。（李德兵）
